Contoh Eksposisi

Contoh Eksposisi

Mengayuh Sepeda Ontel, Demi Sekolah Anak

Penulis : Robertus Belarminus | Sabtu, 6 Oktober 2012 | 16:29 WIB

|

KOMPAS.com/Robertus Belarminus Husman (52), pengojek sepedah ontel di jalan Yos Sudarso, Koja, Jakarta Utara. Jumat (5/10/2012). 

 

JAKARTA, KOMPAS.com - Jasa ojek sudah lazim dikenal masyarakat. Mengantar penumpang dengan sepeda motor bermesin tentu tidak menguras dan membutuhkan banyak tenaga. Tetapi hal ini menjadi berbeda bila ojek yang digunakan adalah sepeda tanpa motor, seperti yang dijalani Husman (52).

Pria yang berprofesi sebagai pengojek "sepeda ontel" di jalan Yos Sudarso, Koja, Jakarta Utara itu, tentu merasakan beratnya mengayuh pedal sepeda ketika mengais rejeki. Ditemui Kompas.com, tatkala tengah menanti penumpang, Husman mengaku menjalani profesi tersebut sejak lama.

"Sudah sepuluh tahun saya narik, dulu masih sih rame-ramenya (penumpang)," kata Husman, Jumat (5/10/2012) sore. Demi rupiah, rasa lelah dan pegal tak jadi beban bagi pria asal Tegal, Jawa Tengah itu. Uang yang didapat tak lain untuk menafkahi keluarga, terutama bagi tiga anaknya, yang dua di antaranya sudah duduk di bangku SMK dan SD, sedangkan yang bungsu belum bersekolah.

Ditemani topi pudar penutup kepalanya, Husman bercerita bahwa terkadang ia harus mencari usaha sambilan untuk menambah penghasilannya ketika sepi penumpang. Maklum saat ini penghasilannya terbilang tak banyak, bahkan tidak lagi mencukupi untuk menghidupi keluarga.

"Sekarang saingannya banyak, udah banyak ojek motor (bermesin), sama angkot. Orang-orang juga sekarang sudah punya motor sendiri. Ya, kalo jaman dulu sih ojek sepeda ontel nggak ada saingan." ujar Husman mengenang.

Pedal sepeda yang dikayuh tidaklah ringan. Walaupun sudah biasa, rasa pegal masih dirasakannya. Kadang perjalanan panjang harus ditempuh bila ada penumpang dengan tujuan jauh. "Ya tergantung sewa, ada yang deket, ada yang jauh. Kadang ada yang ke Terminal Priok, ke Rawa Badak, atau ke Warakas. Kalau sewanya jauh ya bisa sampai 20 kiloan. Lumayan capek, namanya juga pake tenaga," ujarnya tersenyum.

Tak jarang dalam satu hari Husman tidak mendapatkan penumpang. Trasportasi modern membuat sepeda ontel yang ramah lingkungan itu perlahan mulai ditinggalkan. Namun, Husman masih setia menarik sepeda milik bosnya itu.

Bertahun-tahun menggowes sepeda, Husman akrab dengan padatnya lalu lintas ibukota. "Pernah lagi macet, kendaraan yang di depan berhentinya mendadak. Saya nabrak belakang motor. Enggak diomelin sih, cuma diplototin  aja gitu," ceritanya disambut tawa.

Meski penghasilannya sehari rata-rata hanya 10 ribu sampai 20 ribu, Husman tetap mempunyai harapan. Ia berdoa agar rejeki yang diperoleh dapat dipakai menyekolahkan anak-anaknya sehingga mereka memiliki masa depan lebih baik. "Pengennya anak biar jadi orang, jangan kayak bapaknya," ujarnya sambil mengelus sepeda tuanya.

Editor :

A. Wisnubrata